AGONISTAS HISTAMINERGICOS H3 PARA TRATAMIENTO DE LA ADICCION A DROGAS

Los experimentos llevados a cabo por la Universitat Autónoma de Barcelona en el campo de la salud, concretamente curar la adición a las drogas, han permitido descubrir: Uso de agonistas histaminérgicos H3 en el tratamiento de la adicción a drogas de abuso.

La invención se focaliza en el uso de agonistas histaminérgicos H3 para la elaboración de una composición farmacéutica destinada a la prevención/tratamiento de la adicción al consumo de drogas de abuso, particularmente la cocaína. Concretamente, la invención se dirige a la mitigación del ansia o deseo incontenible hacia el consumo de drogas y a la prevención de la recaída en el abuso.

El consumo de drogas de abuso aumenta la eficacia sináptica de la dopamina lo que puede generar un deseo compulsivo de volver a experimentar la recompensa mental y física que se produce. La predicción o expectación de las recompensas producidas por drogas tiene lugar mediante la activación de las neuronas dopaminérgicas del sistema mesolímbico. Los ligandos del receptor histaminérgico H3 modulan la síntesis y liberación
de dopamina.

EXPERIMENTOS - TRATAMIENTO DROGAS

En la invención se identificó que los agonistas histaminérgicos H3 tienen efectos en etapas posteriores a la auto-administración. Así, la invención demuestra que los agonistas histaminérgicos H3 son eficaces durante la etapa de extinción, cuando la droga ya no está disponible, disminuyendo la tendencia del animal de experimentación a la búsqueda de la droga. Además dichos agonistas evitan la recaída en el consumo de las drogas de abuso, particularmente la cocaína.

Así, la invención comprende el uso de agonistas histaminérgicos H3 para la elaboración de una composición farmacéutica destinada a la prevención/tratamiento de la adicción al consumo de drogas de abuso. Dichos agonistas histaminérgicos H3 tienen la capacidad de disminuir la búsqueda voluntaria de drogas de abuso o la adicción y evitar la recaída del sujeto.

Los agonistas histaminérgicos H3 utilizados en la invención son: Imetit, Immepip y Metilhistamina.

Además, en la invención se obtuvieron óptimos resultados ...seguir leyendo este experimento »

BALANZA PARA TUNEL AERODINAMICO

Los experimentos llevados a cabo por la Universidad Politécnica de Madrid, en el campo de la aerodinámica, han permitido desarrollar una nueva Balanza para túnel aerodinámico.

La invención se engloba dentro del sector de la aerodinámica, más en concreto, en sistemas de medición de fuerzas en un túnel aerodinámico que actúan sobre un dispositivo de ensayo.

Los túneles aerodinámicos tienen como principal objetivo medir las fuerzas que actúan sobre un modelo, ya sea
de un avión o parte de él, para, aplicando las leyes de la semejanza dinámica y otras correcciones, poder predecir las
fuerzas sobre el avión.

Por otro lado, las balanzas permiten medir, de forma simultánea, entre tres y las seis componentes de fuerzas que
actúan sobre el mismo, variando su complejidad en función de ese número, partiendo de la base de que un sólido en
el espacio tiene seis grados de libertad, tres en desplazamiento y tres en giro.

EXPERIMENTOS - TUNEL AERODINAMICO

La invención que se describe es una balanza externa para la medida de fuerzas de un modelo a ensayar en un túnel
aerodinámico, que comprende:

- una estructura fija al suelo o a la estructura de la cámara de ensayos, ...seguir leyendo este experimento »

DISPOSITIVO DE ABSORCION DE ENERGIA EN COLISIONES DE VEHICULOS A MOTOR

Loa experimentos llevados a cabo por la Universidad de Alicante, en relación a la seguridad en vehículos a motor, han permitido desarrollar este nuevo Dispositivo de absorción de energía en colisiones de vehículos a motor.

La invención queda enmarcada dentro de los dispositivos de protección pasiva que incorporan los vehículos a motor así como de los dispositivos usados para proteger elementos estáticos contra colisiones de vehículos a motor o para evitar daños a los ocupantes del vehículo en caso de colisión. A pesar de poder evitar las colisiones con su vehículo, por si surge algún problema o si tiene que transferir su vehículo en Madrid le recomendamos Gestoría Rueda.

Concretando el campo de la técnica al que se hace referencia, la invención trata de un dispositivo que absorbe parcialmente la energía generada en caso de una colisión en la que hay implicado al menos un vehículo a motor que circula a velocidad media o a gran velocidad. La absorción de energía que realiza el dispositivo minimiza los posibles daños a los ocupantes del vehículo.

Actualmente, tanto en los países industrializados como en los que se encuentran en vías de desarrollo, existe un número creciente de vehículos a motor que originan miles de desplazamientos por las carreteras de todo el mundo. A pesar de los esfuerzos de las autoridades de cada país hay un gran número de accidentes al año en los que están involucrados vehículos a motor. Entre los distintos tipos de accidentes se encuentran los que involucran a dos o más vehículos que colisionan entre sí, o los que ocasionan la colisión de un vehículo contra objetos fijos, como guardarraíles, árboles situados a los lados de la vía, casas, puentes, construcciones, instalaciones, etc.

EXPERIMENTOS - SEGURIDAD PASIVA VEHICULOS

Inicialmente, los automóviles disponían de una carrocería y chasis muy rígidos que les permitía mantener su integridad estructural en caso de accidente. El desarrollo de los motores de combustión interna supuso un aumento de las prestaciones de los vehículos y conllevó una progresiva reducción del peso, factor de importancia en la mejora de características tales como la velocidad máxima y la aceleración. Para compensar la pérdida de rigidez de una estructura formada por un chasis y una carrocería más ligera, y por tanto menos resistente en caso de accidente, se dotó a los vehículos de parachoques que permitían mantener la integridad del vehículo, minimizando la deformación estructural en caso de colisión, facilitando así su reparación.

Posteriormente se comprobó que mantener la integridad del vehículo en una colisión supone que las fuerzas generadas en la colisión se transmitan a los ocupantes del vehículo. En caso de una colisión a velocidad media, estas fuerzas son de tal magnitud que pueden causar lesiones graves al conductor y pasajeros del vehículo, o incluso la muerte. Por este motivo progresivamente se fue reduciendo la rigidez y tamaño de los parachoques al mismo tiempo que se diseñaba la carrocería, chasis y otros elementos del vehículo teniendo en cuenta que en caso de colisión la energía generada se utilice en la deformación controlada del vehículo, minimizando la transmisión de fuerzas a los pasajeros.

Las colisiones a velocidad media y a gran velocidad implican necesariamente la deformación estructural del vehículo, puesto que los parachoques diseñados para actuar a pequeña velocidad tan solo pueden absorber una pequeña fracción de la energía generada en una colisión a media o gran velocidad.

Explicación de la invención

La invención objeto de esta patente es un dispositivo de absorción de energía en caso de colisión, utilizable en vehículos a motor, automóviles, camiones, autobuses, máquinas móviles, vehículos blindados, vehículos militares, etc., aunque también puede utilizarse para proteger construcciones, puentes, casas, árboles, postes de tendido eléctrico o torres de telecomunicaciones, edificaciones, etc., contra colisiones de vehículos a motor.

El dispositivo comprende elementos cilíndricos de cuatro tipos, denominados A, B, C y D, siendo ...seguir leyendo este experimento »

EXPERIMENTOS CON HELIO: CHICLE Y HELIO

Hoy en nuestra sección de “Experimentos de física” os dejamos un nuevo vídeo en el que veremos cómo el helio es capaz de levantar a una persona en el aire.

El helio es un gas muy ligero, mucho más ligero que el aire. De hecho, los globos que ascienden sin parar en el cielo, y que todos conocemos, están llenos de helio.

El helio al ser más ligero que el aire tiende a flotar sobre él, y por tanto, a elevarse dentro de la atmósfera. Si metemos helio en un chicle que mantengamos en la boca… que pasará? Saldremos volando como si fuéramos un helicóptero.

No repitáis este experimento vosotros, ya que es altamente peligroso, de hecho en el vídeo  se pude ver cómo unos jóvenes lo están realizando sin ninguna protección y con mucho riesgo de sufrir un accidente.

Aquí os dejamos con el vídeo:

Esperamos que os haya gustado el experimento de hoy sobre el helio y el chicle.

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SISTEMA Y METODO DE LOCALIZACION E IDENTIFICACION DE SETAS

Los experimentos llevados a cabo por la Universidad de Valladolid, en el campo de las telecomunicaciones y también en el campo de la alimentación, han permitido desarrollar un nuevo Sistema y método de localización e identificación de setas.

La invención permite facilitar la tarea del buscador de setas, facilitando por un lado la localización de las mismas (en zonas amplias) y por otro lado la consulta con un sistema experto sobre la especie de que se trata y por tanto su comestibilidad.

Por ejemplo, sería de aplicación para la recolección de níscalos. La imagen o vídeo debería poder distinguir del ejemplar: tamaño, color y manchas, forma (pie y sombrero, láminas). También el efecto del corte (si desprende alguna sustancia visible). Reacción a la oxidación (paso del tiempo tras unas horas). Opcionalmente podría obtenerse el aroma o incluso el tacto y el gusto.

EXPERIMENTOS - BUSCADOR IDENTIFICADOR DE SETAS

Para realizar la configuración completa del sistema, se utiliza un dispositivo portátil capaz de localizar y filmar la seta. También se dispone de un servidor de central, al que se envían los datos para su almacenamiento y procesamiento.

El sistema está compuesto por un dispositivo portable y un servidor central que recibe los datos recogidos.

El sistema puede utilizarse cuando el usuario encuentra una seta. En ese momento presiona una tecla del dispositivo indicando el evento. El dispositivo registra en ese momento las coordenadas de localización geográfica. El usuario puede entonces elegir si desea un tratamiento off-line de la observación del ejemplar u online.

En el primero de los casos, el usuario debe indicar al dispositivo (mediante una pulsación de tecla) el comienzo de la filmación del ejemplar (el usuario realizará la grabación durante el tiempo que considere necesario, filmando el ejemplar desde distintos ángulos, filmando el momento del corte de la seta, etc.). Una vez finalizada, se puede transmitir al servidor central o bien almacenar para su transmisión posterior.

En el segundo caso, se establece una comunicación utilizando la red de datos móvil (GPRS/UMTS,…) con el servidor central que retransmite las imágenes de vídeo a un sistema experto micológico que se encargará de identificar automáticamente la seta, empleando técnicas de visión artificial que ...seguir leyendo este experimento »

EXPERIMENTO SOBRE LA INERCIA

Hoy en nuestra sección de “Experimentos de física” os dejamos un nuevo vídeo en el que veremos varios experimentos, para comprobar que la inercia es mayor o menor en función de la distribución de la masa en una rueda.

La Inercia la podemos definir como la propiedad que tienen los cuerpos de permanecer en su estado de movimiento, siempre y cuando no exista la aplicación de ninguna fuerza que lo imposibilite. Es decir, que la inercia sería la resistencia que opone la materia al modificar su estado, ya sea en reposo o en movimiento.

Aquí os dejamos con el vídeo:

 

Esperamos que os haya gustado el experimento de hoy sobre la Inercia de los cuerpos. Recuerda que puedes recibir GRATIS en tu email los experimentos que vamos publicando, para ello sólo tienes que suscribirte a nuestra página, es gratuito!

PROCEDIMIENTO DE IDENTIFICACION DE AGENTES TERAPEUTICOS CONTRA EL MELANOMA

Los experimentos llevados a cabo por la Fundación Centro Nacional de Investigaciones Oncológicas Carlos III, en relación al tratamiento del cáncer, han culminado con la siguiente invención: Procedimiento de identificación de agentes terapéuticos contra el melanoma y uso de agente identificado.

La invención se refiere al campo del tratamiento del cáncer y a la identificación de compuestos válidos para ello.
Más concretamente, la invención se refiere a un procedimiento para la identificación de compuestos candidatos a ser
utilizados en el tratamiento del melanoma, así como al uso de una combinación de compuestos identificada por dicho
procedimiento como combinación adecuada para tratar el melanoma.

El melanoma representa un prototipo de los cánceres sólidos con una creciente incidencia y un pronóstico extremadamente grave en los estadios avanzados (Jemal et al., 2008). Al mismo tiempo, el melanoma metastásico continúa siendo un paradigma de los tumores quimio e inmunoresistentes, a pesar de los considerables esfuerzos que se han hecho para identificar las causas que determinan su quimio e inmunorresistencia a nivel molecular.

EXPERIMENTOS - MELANOMA

Los únicos agentes aprobados por la Agencia de Fármacos y Alimentos de los EE.UU. (FDA: Food and Drugs Administration) para el tratamiento del melanoma metastásico son el agente alquilante dacarbazina (DTIC) y el inmunomodulador IL-2 (Tawbi and Kirkwood, 2007).

La invención se basa en el sorprendente hallazgo de que el RNA de doble cadena (dsRNA) viral y ...seguir leyendo este experimento »

AZUCAR O SAL PARA DERRETIR EL HIELO

Hoy en nuestra sección de “Experimentos caseros” os dejamos un vídeo en el que descubriremos sí es el azúcar o la sal, el elemento que derrite más rápidamente el hielo.

El experimento consiste en coger tres cubitos de hielo y depositarlos cada uno en un plato. A uno de los cubitos de hielo lo cubriremos con azúcar, al otro con sal, y el tercer cubito lo dejaremos tal cual, en el plato sin cubrirlo con nada.

Al final, del vídeo podréis ver cómo tanto la sal como el azúcar son capaces de derretir el hielo, si bien, el cubito que estaba cubierto por sal está un poco más derretido que el de azúcar.

Aquí os dejamos con el vídeo:

 

Esperamos que os haya gustado el experimento de hoy de derretir hielo con sal o con azúcar. Recuerda que puedes recibir GRATIS en tu email los experimentos que vamos publicando, para ello sólo tienes que suscribirte a nuestra web, es gratis!

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