Tecnología

SISTEMA DE INFORMACION A CONDUCTORES DE LA DISTANCIA DE PARADA DEL VEHICULO

Los experimentos llevados a cabo por la Universidad de Coruña en el campo de la seguridad vial, han permitido desarrollar un nuevo Sistema de información al conductor sobre la energía cinética de un vehículo, de la distancia necesaria hasta parar y de la distancia de seguridad.

La invención se refiere a un sistema de información sobre la energía cinética de un vehículo para informar al conductor la energía cinética que lleva el vehículo en cada instante, el espacio que va a necesitar para pararlo y de la distancia de seguridad que debe mantener al vehículo que le precede.

Este sistema facilita, en primer lugar, que el conductor sea consciente del valor real de la energía que lleva en cada instante ya que, al ser una función del cuadrado de la velocidad no es intuitivo relacionar un pequeño cambio de velocidad con los cambios que supone en términos de energía cinética.

experimentos - sistemas de informacion a conductores

Esta dificultad de relacionar velocidad con energía se acentúa cada vez mas en los vehículos actuales que tienen un menor nivel de vibración, menor ruido aerodinámico, etc. Así pasar de 50 km/h a 70 km/h, a efectos de cambio en la sensación subjetiva de velocidad, es prácticamente indetectable, mientras que en términos de energía cinética supone duplicar su valor. Esto puede ayudar a entender que los daños ocasionados a un peatón en caso de atropello, o las consecuencias de un choque pueden ser muy diferentes, mientras que en velocidad aparenta ser un cambio sin importancia.

El sistema también informa de la distancia necesaria para parar el vehículo y de la distancia de seguridad que debe mantener al vehículo que le precede para evitar alcances, en caso de frenada brusca.

La Unión Europea se ha fijado la meta para el año 2012 de reducir la siniestralidad en carretera a la mitad de la ocurrida en el año 1995. Si se analizan las causas de los accidentes se concluye que la velocidad es un factor determinante que está relacionado con un tercio de los accidentes mortales. Los excesos de velocidad o velocidad inadecuada a las condiciones particulares de cada situación dan lugar a: alcances de otros vehículos, salidas de vía y atropellos.

Existen sistemas, como el V2V de General Motors y otros similares que se basan en el uso de sistemas GPS y ...seguir leyendo este experimento »

METODO PARA LA TRANSMISION DE PULSOS OPTICOS

Los experimentos llevados a cabo por la Universidad Politécnica de Madrid dentro del sector técnico de las comunicaciones ópticas, en particular, las redes de fibra óptica, les han permitido descubrir un nuevo: Método y sistema para la transmisión de pulsos ópticos a través de medios dispersivos.

Una de las limitaciones existentes en las redes de fibra óptica consiste en la dispersión, la cual provoca un ensanchamiento y distorsión del los pulsos que se propagan por la fibra, impidiendo alcanzar elevadas tasas de transmisión a determinadas distancias de propagación.

EXPERIMENTOS- FIBRA OPTICA

En el caso de la dispersión cromática, que es el componente dominante en muchas situaciones, existen diferentes técnicas de compensación mediante la introducción de elementos ópticos compensadores de dispersión, que introducen una dispersión de signo contrario y de similar cantidad a la introducida por el canal óptico, de manera que contrarrestan los efectos, recuperando de esta manera la forma original de los pulsos en el receptor.

Se propone un método y un sistema que evita ...seguir leyendo este experimento »

¿TU EXPERIMENTO YA ES UN INVENTO?

¿Quieres promocionar tu invento para venderlo o conseguir inversores para que tu proyecto salga adelante? Desde nuestra web te podemos ayudar, pues contamos con más de 100.000 visitantes al mes, que verán tu invento, consúltanos cómo hacerlo. ...seguir leyendo este experimento »

EXPERIMENTOS NUEVOS EN LOS PREMIOS BITACORAS 2011

Otro año más, arrancan los Premios Bitácoras 2011. Por eso, hoy queremos hacerte partícipe de este evento tan importante para todos aquellos que nos dedicamos a escribir en nuestro blog, pues es el reconocimiento a mucho esfuerzo y trabajo para que, en el caso de Experimentos Nuevos, salga adelante cada día con nuevos contenidos.

Queremos pediros vuestro voto para este concurso, lo que daría mucha visibilidad a nuestra web y permitiría que mucha más gente visitara nuestros contenidos.

Es muy fácil:

Os registrais en www.bitacoras.com y votáis, y sólo os llevará un par de minutos, os lo cuento en 5 pasos:

1.  Entra en la siguiente página web: http://bitacoras.com/registro/alta

2.  Rellena el formulario (es muy simple y no te pide datos comprometidos), y dale al botón CREAR.

3.  Entra en tu correo electrónico (el que has apuntado al darte de alta y tendrás un mensaje de Bitácoras.com, abreló y pica en “Activar tu cuenta de usuario” que está escrito en color azul.

4.  Entra en la página www.bitacoras.com, y pincha arriba a la derecha donde dice ENTRAR, y en la página que sale pones tu nombre de usuario (tu alias) y tu contraseña le das a entrar y ya estás en la página como usuario.

5.  Ahora, entra en nuestra web, y dale al botón que aparece arriba a la derecha “Premios Bitacoras 2011“. Se abrirá de nuevo la página de bitácoras, y se rellenarán los datos automáticamente, entonces haces click en VOTAR

Y LISTO!!

Por favor, hazlo por el bien de nuestra web, para difundir todo el conocimiento que publicamos al mayor número de personas posible, ya sabes que nos esforzamos mucho por mantener el Blog.

Muchas gracias a todos vosotros, pues hacéis que nunca se acabe nuestra ilusión!!

PROTECCION CONTRA DESCARGAS ELECTRICAS

Los experimentos realizados por la Universidad de Jaén en relación a las descargas eléctricas, han culminado con la siguiente invención: Procedimiento de protección contra descargas eléctricas en seres humano

La invención se refiere al campo de la protección contra descargas eléctricas. Concretamente, la invención se aplica a la protección de seres humanos contra descargas eléctricas fortuitas estando el ser humano aislado de tierra o sin derivación a tierra.

  • Explicación de carga eléctrica

Las descargas eléctricas a través del cuerpo humano son origen de graves accidentes que con frecuencia ocasionan la muerte de quienes las sufren. Mientras que la detección de derivaciones de energía eléctrica a través del cuerpo humano entre conductores activos y tierra está plenamente resuelta con el uso de medidores e interruptores diferenciales, no es posible la detección simple e inmediata de la derivación de energía a través de un cuerpo humano, sometido a una fortuita diferencia de potencial entre alguno de sus miembros o algunas partes de su cuerpo, estando aislado de tierra o sin derivación a tierra.

EXPERIMENTOS - DESCARGAS -ELECTRICAS- PROTECCION

La impedancia presentada por el cuerpo humano al paso de la corriente eléctrica es muy variable, y depende tanto de las zonas de contacto como de la frecuencia y tensión. Considerando tensiones superiores a 50 V., valor que empieza a ser peligroso para el ser humano, y considerando el caso peor de bajas frecuencias o incluso de tensión continua, es necesario detectar la presencia de impedancias del orden de 2.500 ohmios en líneas conductoras que pueden presentar muy bajos valores de impedancia característica.

Sigue existiendo en la actualidad, la necesidad de un procedimiento de protección contra descargas eléctricas en seres humanos que permita detectar una variación de la impedancia en una línea lo más baja posible, al tiempo que permita eliminar la casuística de posibles señales transitorias o ruido de la línea.

Esta invención se refiere a un procedimiento para la protección contra descargas eléctricas en seres humanos. Dicho procedimiento sirve para detectar la derivación de energía a través de un cuerpo humano aislado de tierra o sin derivación a tierra, y comprende las etapas de aplicar un tren de pulsos de baja intensidad en una línea en servicio y comparar los ecos de los pulsos devueltos por la línea en el tiempo. De ese modo la comparación del primer eco con los posteriores permite eliminar la casuística de posibles señales transitorias, decidiendo si existe una irregularidad permanente.

Según el procedimiento de la invención, el análisis de las líneas puede realizarse dinámicamente, en condiciones de servicio, analizando en tiempo real las incidencias sobre la misma.

El procedimiento, según la  invención es aplicable tanto a líneas de conducción en corriente continua como en corriente alterna, y puede detectar variaciones de impedancia inferiores al 2% en la línea lo que garantiza la detección de presencia humana y su posible salvaguarda.

FUENTE |OEPM

NANOPARTICULAS FUNCIONALIZADAS SENSIBLES A PH Y TEMPERATURA

Los experimentos llevados a cabo por la Universidad de Valladolid, en el campo de la nanotecnología, les han permitido desarrollar Nanopartículas metálicas funcionalizadas que comprenden un sistema sensible a variaciones de pH y temperatura capaces de formar nano-topografías lineares en 2-D y estructuras globulares submicrométricas.

La invención se refiere a la inmovilización de fragmentos moleculares con sensibilidad específica a temperatura y pH sobre la superficie de la nanopartícula metálica.

  • Las nanopartículas también pueden ser utilizadas como:

- Plantillas para la creación controlada de topografías lineales de metales nanométricos en dos dimensiones (nanohileras) para aplicaciones tecnológicas como la fabricación de nano-conectores y nano-conductores

- Plantillas para la creación controlada de topografías que muestran patrones geométricos recíprocos y distancias inter-partícula análogas mayoritariamente dentro del rango comprendido entre 10 y 40 nm.

- Como unidades discretas de transporte y vehiculización de metales nanométricos mediante la formación de estructuras globulares de escala micro y submicro-métrica para la creación de nano y micro dispositivos inteligentes en aplicaciones tecnológicas, biotecnológicas y biomédicas.

EXPERIMENTOS - NANOPARTICULAS

La invención proporciona la primera preparación con éxito de nanopartículas funcionalizadas (por ejemplo estabilizadas) con PDE sensibles a pH y a temperatura. Además, las nanopartículas de oro funcionalizadas fueron obtenidas en una única etapa y en un medio homogéneo de un único disolvente. Simultáneo a la formación de las nanopartículas ha sido su funcionalización con materiales que muestran sensibilidad a la temperatura y el pH del medio.

El modo de realización utiliza un PDE de origen recombinante que se une a la nanopartículas de oro a través de ...seguir leyendo este experimento »

NANOPARTICULAS: NUEVO PROCEDIMIENTO Y REACTOR PARA SU OBTENCION

Los experimentos llevados a cabo por la Universidad de Barcelona, en el campo de la nanotecnología, les han permitido desarollar un nuevo procedimiento y  reactor para la obtención de nanopartículas.

La invención se relaciona con el campo de la nanotecnología, en particular con la obtención de nanopartículas, o sea, de partículas con dimensión menor que 100 nm aproximadamente.

Las nanopartículas, aunque tienen una dimensión menor que 100 nm, a su vez son unidades más grandes que los átomos y las moléculas. Dependiendo de su tamaño, las nanopartículas poseen características propias, presentan comportamientos discretos, propios de la físico-química cuántica, y tienen propiedades desviadas de las leyes de la físicoquímica clásica.

EXPERIMENTOS - REACTOR NANOPARTICULAS PLASMA

El tamaño de las nanopartículas depende de la aplicación para la que se usan. Aplicaciones recientes requieren nanopartículas de tamaños cada vez más pequeños, cuya obtención es difícil.

Las nanopartículas tienen aplicaciones en muchos sectores tecnológicos, tales como biomedicina-biotecnología, tecnologías de la información y de la comunicación, producción y almacenamiento de energía, ciencia de materiales, búsqueda de alimentos y agua, medio ambiente, sistemas de seguridad, y catálisis.

Esta  invención soluciona las deficiencias o limitaciones actuales a la hora de obtener nanopartículas, proporcionando un nuevo procedimiento de obtención de nanopartículas de tamaños pequeños (hasta 3 nm de diámetro) y de baja dispersión (inferior al 15%), así como un nuevo reactor de plasma modulado especialmente concebido para la puesta en práctica de ese procedimiento.

Esta invención de la Universidad de Barcelona se refiere a un nuevo reactor de plasma ...seguir leyendo este experimento »

DISPOSITIVO INALAMBRICO PAR SEÑALIZACION DE MANIOBRAS

Los experimentos llevados a cabo por la Fundació Privada CETEMMSA, nos permiten mostrarte esta nueva invención tecnológica: un Dispositivo inalámbrico para la señalización de maniobras en bicicletas, motocicletas y similares.

El objeto de la invención se centra en un dispositivo que, particularmente aplicable para ciclistas, motoristas y conductores o usuarios de otros vehículos o medios de transporte, tiene como finalidad mostrar la realización, o intención de realización, de una maniobra de conducción, particularmente las de giro y frenada, por parte del conductor o usuario del vehículo al resto de conductores de la vía, particularmente los que se sitúan por detrás de él.

EXPERIMENTOS - SEÑALIZACION DE MANIOBRAS

  • Características:

1. Los medios de alimentación eléctrica de la parte receptora del dispositivo consisten en una batería recargable.

2. La lámina flexible cuenta con cintas de atar, gomas elásticas, pinzas u otros medios para fijarse directamente a la espalda, en el costado, la cabeza u otras partes del cuerpo del usuario.

3. la lámina flexible se incorpora, fijada mediante sistemas de sujeción convencionales, ya sean permanentes o removibles, en la parte de la espalda de un chaleco o en otra prenda de vestir.

4. la lámina flexible se incorpora, fijada mediante sistemas de sujeción convencionales, ya sean permanentes o removibles, en la parte trasera de una mochila.

5. el aditamento dispone de un interruptor para señalizar la maniobra de giro.

6. Los medios lumínicos consisten en diodos tipo LED. Alternativamente, los medios lumínicos consisten en láminas electroluminiscentes o láminas de OLED o HyLED flexibles. La parte receptora puede incorporar también un dispositivo decelerómetro que activa la señal luminosa al frenar el vehículo.

EXPERIMENTOS - CHALECO SEÑALIZACION

Por tanto, está destinado a conductores o usuarios de vehículos, tales como una bicicleta, motor, quad, patinete, “segway”®, ...seguir leyendo este experimento »

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